پس از اینکه کنگره 290 میلیون دلار (2.6 میلیارد دلار در حال حاضر) از وجوه "افزودنی" B-70 را به بودجه اصلاح شده رئیس جمهور در سال مالی 1961 در 12 مه 1960 پذیرفت، دولت "استفاده برنامه ریزی شده" را تنها 100 میلیون دلار (910 میلیون دلار در حال حاضر) انتخاب کرد. روز) از آن وجوه. نیکسون که در ایالت زادگاهش کالیفرنیا زندگی می کرد، علناً از B-70 حمایت کرد و در 30 اکتبر، آیزنهاور به کمپین بازاریابی جمهوری خواهان کمک کرد تا 155 میلیون دلار اضافی (1.4 میلیارد دلار در حال حاضر) برای B-70 بپردازد. برنامه بهبوددر دو جلسه محرمانه در 16 و 18 نوامبر 1959، رئیس ستاد مشترک ارتش، ژنرال تواینینگ، واقعاً به طرح نیروی هوایی برای B-70 برای شناسایی و ضربه زدن به ICBMهای متحرک ریلی شوروی کمک کرد. ستاد نیروی هوایی، ژنرال وایت، اعتراف کرد که شوروی "قادر است B-70 را با راکت مورد هدف قرار دهد" و درخواست کرد B-70 به "تحلیل و برنامه رشد حداقلی" به 200 میلیون دلار برای 12 ماه مالی کاهش یابد. 1960 (معادل 1.8 میلیارد دلار بلافاصله).
Tehran Sandwich Panel
یک برنامه تحقیقاتی مشترک ناسا و USAF از سه نوامبر 1966 تا 31 ژانویه 1967 برای اندازه گیری شدت و امضای بوم های صوتی برای برنامه ملی بوم صوتی انجام شد. در گزارش کمیسیون مشاوره پرداخت مدیکر می‌گوید: «این برنامه تقریباً هیچ اطلاعاتی در مورد مراقبت‌های آسایشگاهی که خریداری می‌کند، از نظر ارائه‌دهندگان خاص ارائه‌شده یا استاندارد مراقبت‌های به‌دست‌آمده، ندارد. بالابر فشرده سازی 5 عدد از افزایش کلی را تامین می کرد. XB-70 از افزایش تراکم استفاده می کرد که ناشی از یک موج ضربه ای است که توسط لبه اصلی شکافنده ورودی موتور در زیر راس بال ایجاد می شود. XB-70 برای استفاده از فناوری‌های مافوق صوت توسعه‌یافته برای ماخ 3 SM-64 ناواهو و همچنین یک فرم تغییر یافته از سیستم فرمان اینرسی ناواهو طراحی شده است.
XB-70 شماره 1 در 14 اکتبر 1965 با رسیدن به 3.02 ماخ در 70000 فوت (21000 متر) از 3 ماخ پیشی گرفت. XB-70 مجهز به شش موتور توربوجت جنرال الکتریک YJ93-GE-3 بود که از سوخت جت JP-6 استفاده می کرد که به طور خاص برای ملزومات ماموریت فرموله شده بود. رهگیر ممکن است به ارتفاعات پایین‌تری فرود آید تا میزان آسمان قابل مشاهده را افزایش دهد، اما انجام این کار برد رادار آن را با روشی مشابه وب‌سایت‌های موشکی محدود می‌کند و همچنین مصرف سوخت را به شدت افزایش می‌دهد و در نتیجه زمان مأموریت را کاهش می‌دهد. پرزیدنت آیزنهاور پاسخ داد که ماموریت شناسایی و حمله "حلقه ای" بود زیرا ماموریت هسته ای برای حمله به مجتمع های تولیدی و ارتش شناخته شده بود و تاکید کرد که وی نیازی به B-70 ندارد زیرا ICBM "روشی ارزان تر و ساده تر است. انجام همان کار».
در ارتفاعات بیش از حد، B-70 چهار برابر سریعتر از B-52 بود، اما در ارتفاعات پایین فقط به 0.95 ماخ محدود می شد، فقط کمی زودتر از B-52 در ارتفاعات یکسان. پرواز در سطح پایین به خوبی به جنگنده ها ایمنی می داد. پانل هایی با ضخامت 8.15 سانتی متر، عمدتاً برای ساخت فضاها، سردخانه ها و سازه هایی که در دماهای پایین مورد استفاده قرار می گیرند. اولویت‌های انتخابی اطلاعیه‌های بازاریابی عمومی فروش پیشنهادات پیگیری رویداد بله، من می‌خواهم ارتباطاتی را از PolyOne برای عملکردهای بالا دریافت کنم. دوست ندارید آستین ها را بالا بزنید و از ابتدا چیزی درست کنید؟
به جای سرو غذا برای افراد خاص، احتمالاً می توانید عناصر را در یک کاسه سرو شیشه ای قرار دهید. اگرچه B-70 برای استفاده از زیپ صرفاً در پس سوزها و در نتیجه اجتناب از این مشکل بود، اما ارزش عظیم برنامه zip برای چنین جنبه های مثبت محدودی منجر به لغو آن شد. ارزش محدود بود. دکترین USAF بر این نکته تاکید داشت که اولین دلیل برای حفظ نیروی بمب افکن در عصر ICBM ها این بود که بمب افکن ها می توانستند در فاصله های طولانی از پایگاه های خود در هوا باقی بمانند و بنابراین از حمله پنهانی مصون بوده اند.
والکری به گونه ای طراحی شده بود که یک بمب افکن سه ماخ در ارتفاع بالا با شش موتور باشد. کنگره همچنین تخصیص B-70 را در تلاش برای احیای توسعه بمب افکن ادامه داده بود. توسعه هواپیماهای شناسایی لاکهید U-2 و SR-71 بلک برد، به همان اندازه XB-70، مهندسان هوافضای شوروی را بر آن داشت تا رهگیر MiG-25 با ارتفاع بالا و سرعت بالا را طراحی و توسعه دهند. اتحاد جماهیر شوروی تا سال 1972 یک رهگیر با قابلیت نگاه به پایین با رادار High Lark در MiG-23M معرفی نمی کرد و حتی این مدل نیز توانایی بسیار محدودی داشت.
What Is A Sandwich Panel?
یک رهگیر که در ارتفاعات معمولی پرواز می کند با موفقیت در برابر بمب افکن های بسیار زیر آن کور می شود. فرماندهی استراتژیک هوایی خود را در موقعیتی ناراحت کننده کشف کرد. بمب‌افکن‌ها برای کارایی در سرعت‌ها و ارتفاع‌های بیش از حد تنظیم شده بودند، کارایی که هم از نظر مهندسی و هم از نظر پولی با قیمت مناسبی خریداری شده بود. B-70 که حتی برای سرعت‌ها، ارتفاع‌ها و متفاوت‌تر از B-58 طراحی شده بود، از نظر نسبی حتی بیشتر آسیب دید. گونه‌هایی که آماده هستند، همراه با خرچنگ‌ها، در جستجوی آب‌های مهمان‌نواز اضافی هستند و مهاجرت شگفت‌انگیز زیردریایی را آغاز می‌کنند. با این حال، پس از اینکه در ژوئیه 1961 رئیس ستاد نیروی هوایی کاملاً جدید شد، کورتیس لی می حمایت خود را از B-70، همراه با مصاحبه‌هایی برای مقالات آگوست ریدرز دایجست و هفته هوانوردی نوامبر افزایش داد، و اجازه یک تور 25 فوریه جنرال الکتریک را داد که در آن مطبوعات برگزار می‌شد. ایده های هنرمندان و اطلاعات متفاوتی در مورد B-70 ارائه شد.
اگر دوست دارید این نوشتار را داشته باشید و مایل به دریافت اطلاعات بسیار بیشتر در مورد ساندویچ پانل تهران (به سادگی با کلیک بر روی سایت تا آیندهبه سادگی وب سایت آینده را کلیک کنید) لطفا به بازدید از وب سایت ما.
